4月28日，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司在天津發(fā)布消息稱，由該公司承建、深圳市超算力量科技有限公司投資建設(shè)的新能源綠色智慧充電場站項(xiàng)目正式開工啟航。

       隨著新能源純電動(dòng)汽車應(yīng)用越來越多，新能源車“充電慢、充電難”一直是業(yè)內(nèi)的關(guān)注重點(diǎn)。液冷超充技術(shù)作為解決新能源車“充電慢、充電難”的新技術(shù)，已成為行業(yè)競逐的焦點(diǎn)。該項(xiàng)目采用EPC總承包，合同工期兩年，包括規(guī)劃范圍內(nèi)的700座超級充電站，施工圖設(shè)計(jì)、材料設(shè)備采購、配套設(shè)備采購安裝及施工范圍內(nèi)的全部施工。超級充電站分布在廣東省、北京市、天津市、河北省、河南省、江蘇省、安徽省、湖北省等繁忙的省際交通線上，打造了“加油站式”的智慧超級充電網(wǎng)絡(luò)。

       液冷超充技術(shù)，是一種將液體冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電過程中的新能源技術(shù)。它的主要原理是通過液冷系統(tǒng)，冷卻充電過程中產(chǎn)生的熱量，從而提高充電效率和速度。液冷超充樁是在電纜和充電槍之間設(shè)置專門的液體循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起到散熱作用的冷卻液，通過液冷系統(tǒng)高效帶走充電線纜上的熱量，從而讓更細(xì)的充電線上可以加載更大的充電電流，成倍提升充電功率，達(dá)到高速充電的目的。

       液冷充電樁采用了液體冷卻技術(shù)，有效提升了充電過程中的散熱效率，極大地提高了充電電流，實(shí)現(xiàn)充電“一秒一公里”，可能實(shí)現(xiàn)充電速度堪比加油。

       充電智能服務(wù)平臺建設(shè)與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步考慮，融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，積極推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息互動(dòng)，提升充電服務(wù)的智能化水平。

       據(jù)悉，該項(xiàng)目是中國鐵建大橋局首次涉獵新能源超級充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新理念，服務(wù)“雙碳”減排目標(biāo)任務(wù)的有力舉措。公司將緊跟國家構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的步伐，與多方合作共贏，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)如期完工。